金秋十月，稻谷飄香。萬里鐵道線上，“鋼鐵巨龍”滿載糧食農(nóng)資縱橫馳騁。鐵路部門因時而動，架起了連接農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地與消費市場的“橋梁”，為保障秋收、秋耕、秋種“三秋”農(nóng)業(yè)生產(chǎn)注入“鐵力量”。
據(jù)了解，目前，全國秋糧收獲進度已經(jīng)超過了八成，秋冬種也正在有序開展。鐵路部門發(fā)揮其運輸安全程度高、運輸速度快等優(yōu)勢，為“三秋”農(nóng)忙交上了優(yōu)秀的“答卷”。
搶農(nóng)時，提高運輸速度。各地鐵路部門優(yōu)化運輸方案，確保秋糧、農(nóng)機運輸?shù)臅惩ê涂旖?，為秋糧運輸保駕護航。
四川成都采取優(yōu)先接入、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運等措施，確保農(nóng)資運輸配送暢通無阻；重慶等地加大對運輸車輛、裝配人員等的協(xié)調(diào)力度，大幅提升糧食和機器運輸速度；上海主動對接經(jīng)營糧食、農(nóng)具、化肥等農(nóng)資企業(yè)，了解運輸需求，量身定制運輸方案，暢通物流渠道……一系列針對性舉措，為秋糧和農(nóng)機運輸提供了有力保障。
多舉措，提升運輸質(zhì)效。鐵路部門充分發(fā)揮運輸優(yōu)勢，提升農(nóng)產(chǎn)品運輸效率，為秋糧運輸“開綠燈”。
在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特鐵路物流中心管轄的一處物流園中，裝卸人員正在將長達20英尺的集裝箱豎起，將散裝玉米灌入箱內(nèi)。金燦燦的玉米在集裝箱的保護下，避免了過去散裝運輸過程中的繁瑣流程和損耗風險，即將被安全、高效地送往目的地。
全國范圍內(nèi)，多地鐵路部門正積極推進“散改集”運糧措施，將傳統(tǒng)的散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸，能夠節(jié)省打包、裝卸的時間，顯著提升了糧食在運輸過程中的安全性。
搭“橋梁”，優(yōu)化運輸服務(wù)。鐵路部門通過開設(shè)鄉(xiāng)村振興專列、國際貨運班列等方式，推動秋收農(nóng)產(chǎn)品從鄉(xiāng)村運往城市、從國內(nèi)運往海外，拓寬農(nóng)產(chǎn)品“運輸網(wǎng)”，繪就鄉(xiāng)村振興畫卷。
河南鄭州開行鄉(xiāng)村振興專列，有力滿足當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品運輸需求；甘肅蘭州開發(fā)“當日達”業(yè)務(wù)，讓花牛蘋果、天水大櫻桃等特色農(nóng)產(chǎn)品“搭乘”動車組預(yù)留車廂，或通過載客動車組列車快遞柜銷往全國各地，幫助果農(nóng)快運快銷；新疆的葡萄搭乘國際冷鏈貨運班列，抵達老撾……鐵路部門通過創(chuàng)新運輸方式、優(yōu)化運輸服務(wù)，有效促進了農(nóng)產(chǎn)品的流通和銷售。
鐵路不僅承載著人民辛勤勞作的碩果，更肩負著維護國家糧食安全的重大責任。某糧食企業(yè)負責人表示：“我們企業(yè)和鐵路已經(jīng)成了密不可分的‘戰(zhàn)友’，尤其是到了秋糧運輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點，鐵路部門以最快的速度為我們提供運輸保障。”鐵路系統(tǒng)正以其強大的運輸能力，為端穩(wěn)、端牢“中國飯碗”持續(xù)貢獻鐵路力量。