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直擊九寨黃龍通動車:首先是快,不只是快!

來源 : 四川日報    作者 : 李欣憶 陳俊伶 徐中成 王攀    發(fā)布時間 : 2024-09-02
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中國藏族網(wǎng)通訊   8月30日10時36分,隨著C5818次列車從黃龍九寨站駛出,開往成都東站,川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段正式開通運營。記者第一時間進行了隨車體驗,直擊通車情況。

體驗

●13時55分,首列由成都開往黃勝關(guān)方向的動車穩(wěn)穩(wěn)??吭邳S龍九寨站

游客從出站到購票坐上九寨溝景區(qū)直通車,全程用時僅5分鐘左右

●14時15分,首趟坐滿游客的景區(qū)直通車駛離車站停車場

經(jīng)過1小時50分鐘左右,游客到達了九寨溝景區(qū)

動車

采用CRH2G型高寒動車組運行

這種動車組能在零下40攝氏度到40攝氏度極端氣候環(huán)境下正常運營

目前該段24名值乘司機是從500多名司機中選拔而來

接駁

松潘已投入公交車、出租車、旅游車、景區(qū)直通車共計651輛進行接駁,還準備了45輛大巴車作為應(yīng)急使用

九寨溝將大力發(fā)展汽車租賃連鎖經(jīng)營業(yè)務(wù),實現(xiàn)高鐵站、城區(qū)、景區(qū)之間租車業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)

動車的開通將極大促進資金、人才、產(chǎn)業(yè)的吸納,為松潘的招商引資創(chuàng)造新的契機。此外,牦牛、藏羊、萵筍、花椒等高原特色農(nóng)牧產(chǎn)品銷售渠道將進一步拓寬

探車:“高配”首發(fā)列車,乘客激動見證歷史

30日一早,位于四川省阿壩州松潘縣境內(nèi)的黃龍九寨站站前廣場鑼鼓聲、歡呼聲不斷,身著盛裝的村民載歌載舞,迎接前來乘坐首發(fā)列車的旅客。

首發(fā)列車司機何宇正在為開行做準備。他告訴記者,川青鐵路采用CRH2G型高寒動車組運行,這種動車組能在零下40攝氏度到40攝氏度極端環(huán)境下正常運行。列車“高配”,司機也不例外。目前,該段24名值乘司機是從500多名司機中選拔而來?!跋啾惹喟捉伶?zhèn)江關(guān)段,鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段海拔更高、坡道更大、氣候更多變,我們?yōu)榇藢iT制作了一份標準化操作清單?!焙斡钫f。

首發(fā)列車長用青初是個家住阿壩的藏族姑娘?!澳軌驇ьI(lǐng)首發(fā)乘務(wù)組,見證動車開進黃龍九寨,我非常激動?!庇们喑跽f,乘務(wù)組從5月就開始籌備,從2000余名既有動車乘務(wù)員中挑選了72人,組建18個乘務(wù)班組,其中11個乘務(wù)組配有藏族和羌族乘務(wù)員。考慮到沿線藏族群眾較多,國內(nèi)外游客將蜂擁而至,所有乘務(wù)員還進行了藏語和英語的培訓(xùn)。

隨著動車行進,阿壩州民族歌舞團的小伙姑娘們,在各個車廂內(nèi)載歌載舞,濃濃的民族風(fēng)撲面而來。來自西安的游客劉義朝搶到了首發(fā)列車的站票,就在兩天前,他從都江堰坐大巴車,歷時7個小時才抵達九寨溝景區(qū),“沒想到才過了兩天,回成都就只需要3個多小時了?!眮碜晕錆h的游客陳娟帶著女兒,高興地對記者說,“孩子快開學(xué)了,急著趕回家,動車的開通為我們節(jié)省了不少時間?!?/p>

首發(fā)車上,還有川青鐵路的設(shè)計者和建設(shè)者代表??粗装l(fā)列車在大山中穿行,中鐵二院川青鐵路總體設(shè)計負責(zé)人穆亞林感慨萬千。“前期勘察設(shè)計時我剛40歲,如今已經(jīng)57歲了?!蹦聛喠终f,17年的奮戰(zhàn),這條鐵路的建成通車是對設(shè)計者和建設(shè)者們最好的褒獎。

探站:應(yīng)對高寒高海拔,車站細節(jié)體現(xiàn)溫度

川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段共設(shè)4個車站,分別為鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)站。其中,新開通的黃龍九寨站備受關(guān)注,黃龍九寨站站長郭琦帶著記者進行了探訪。

作為川青鐵路上的大站,黃龍九寨站站房設(shè)計規(guī)模4000平方米,規(guī)劃最高聚集人數(shù)800人。記者在現(xiàn)場看到,黃龍九寨站實質(zhì)呈階梯狀,從站臺到站房、站房到站前廣場、廣場到毗鄰的國道,分別有著20米左右的高差。為方便旅客上下,車站內(nèi)、廣場上,分別設(shè)置了電動扶梯和直行電梯。

黃龍九寨站海拔2977米,所處地區(qū)年最低氣溫可低至零下20攝氏度。為應(yīng)對高寒地區(qū)的大溫差挑戰(zhàn),黃龍九寨站在候車大廳、綜合服務(wù)中心等場所采用了低溫地板輻射采暖系統(tǒng)。郭琦介紹,該系統(tǒng)就像隱藏在地下的熱水循環(huán)“精靈”,能通過遠程控制系統(tǒng),實現(xiàn)自動控溫。工作人員可以根據(jù)不同時間段的需求,靈活設(shè)置溫度,確保為旅客提供最舒適的體感溫度。

為應(yīng)對部分旅客可能出現(xiàn)的高原反應(yīng),車站還配備了醫(yī)療點、制氧機等貼心服務(wù)設(shè)施?!败囌九c松潘縣當?shù)蒯t(yī)院合作,在車站候車大廳內(nèi)設(shè)有醫(yī)療點,主要針對乘客可能出現(xiàn)的高反及其他突發(fā)情況?!惫f。

為緩解旅客旅途中的疲勞,提升舒適度,車站還將原先設(shè)計的不銹鋼座椅調(diào)整為高靠背座椅。此外,為更好地服務(wù)泰國、越南、柬埔寨等小語種國家的游客,車站還為重點崗位工作人員配備了翻譯器。

探路:“絲滑”換乘,直通車1小時50分到九寨溝景區(qū)

當天13時55分,首列由成都開往黃勝關(guān)方向的動車穩(wěn)穩(wěn)停靠在黃龍九寨站,大批游客從出口涌出。跟著游客的出站步伐,記者從距離出站口50米處搭乘扶梯來到站前廣場,不遠處就是游客服務(wù)中心。

“搭乘景區(qū)直通車的游客請往這邊走?!眲偟酵\噲觯婢妥邅砹艘龑?dǎo)的工作人員。對已經(jīng)在線上購票的游客,核驗車票后即可上車。對未提前購票的游客,通過工作人員出示的二維碼購票后,即可直接上車。記者留意到,從出站到購票坐上景區(qū)直通車,全程用時僅5分鐘左右。

14時15分,首趟坐滿游客的景區(qū)直通車駛離車站停車場。從川主寺鎮(zhèn)到景區(qū)全程約100公里的途中,記者既沒有看到擁堵情況,也沒有出現(xiàn)過多顛簸,經(jīng)過1小時50分鐘左右就到達了九寨溝景區(qū)。

“比之前來九寨溝快太多了?!笔状误w驗“公鐵聯(lián)運”到九寨溝景區(qū)的游客陳女士說,換乘絲滑,她會推薦家人朋友來體驗。

 
編輯 : 拉專措