雅葉高速康定至瀘定災(zāi)毀路段鋼制應(yīng)急便橋已經(jīng)架通。 四川日報全媒體記者 華小峰 攝
經(jīng)過10多天的應(yīng)急搶險，8月19日，在康定姑咱“8·03”山洪泥石流災(zāi)害中受損中斷的雅葉高速康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道間便橋?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急搶通，初步具備通行能力。
當(dāng)天17時許，記者在現(xiàn)場看到，從瀘定往康定方向的左幅高速公路便橋已架設(shè)完成，一輛施工車從康定方向緩緩駛上橋梁并通過。
搶通的便橋由48米軍綠色鋼便橋和12米基礎(chǔ)橋臺組成，總長度60米，其中鋼便橋為單跨雙幅設(shè)計，設(shè)計載重量50噸，橋面寬度5.1米，行車寬度3.7米。此次架設(shè)的321鋼便橋又稱貝雷梁便橋，采用片式桁架結(jié)構(gòu)，由高強度低合金鋼及碳素結(jié)構(gòu)鋼組合而成，具有結(jié)構(gòu)簡單、架設(shè)方便、承載能力強等特點。
雅康公司現(xiàn)場工作人員介紹，為盡快搶通應(yīng)急通道，方便公眾出行，交通運輸廳組織相關(guān)單位通過現(xiàn)場踏勘、航拍等摸清現(xiàn)場情況，并組織勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工等參建單位現(xiàn)場辦公，8月5日敲定了災(zāi)毀路段應(yīng)急搶通和永久恢復(fù)方案，調(diào)用321型應(yīng)急鋼橋用于保通。
施工現(xiàn)場位置狹窄，便橋無法現(xiàn)場拼裝。經(jīng)多方選點，敲定16公里外的一處點位進行拼裝，并于8月14日歷經(jīng)6小時運抵現(xiàn)場，成功進行吊裝。
施工現(xiàn)場，雅葉高速從瀘定往康定方向的右幅正在施工。雅康公司現(xiàn)場工作人員介紹，右幅正在進行永久性恢復(fù)施工，待右線橋梁通車后，再拆除左線鋼便橋，恢復(fù)重建左線橋梁。