矗立在青藏高原上的歷史豐碑
——川藏、青藏公路通車70周年綜述
70年前的西藏，120多萬平方公里的土地上，沒有一條公路，“世界屋脊”遍布崇山峻嶺、大河巨川，高原農(nóng)牧區(qū)一直沿襲著驛道、溜索、皮筏子、人背畜馱等原始、古老的交通方式，極大地制約著西藏的生產(chǎn)力發(fā)展和社會進步，嚴重阻礙著雪域高原同祖國各地的經(jīng)濟聯(lián)系、文化交流和民族交往。
新中國成立之初，以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導集體高瞻遠矚，作出英明決策：修建川藏公路和青藏公路。
黨中央一聲號令，英勇的筑路官兵同來自祖國各地的工程技術(shù)人員、各族群眾以“讓高山低頭，叫河水讓路”的堅定信念和萬丈豪情投身川藏、青藏公路建設。川藏公路東自四川成都，全線堪稱“地質(zhì)災害的博物館”；青藏公路北自青海西寧，全線平均海拔在4000米。
筑路大軍以“一不怕苦、二不怕死”的大無畏英雄氣概，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和血肉之軀，在極其嚴酷的自然環(huán)境和極度艱苦的勞動條件下，舍生忘死征服重重天險修筑“兩路”，3000多名筑路軍民英勇捐軀。
1954年12月25日，全長4360公里的川藏公路和青藏公路同時通車拉薩，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。
川藏、青藏公路建成通車，為西藏民主改革提供了強有力的交通、物資支持，全國各地支援西藏建設的物資和各類人才源源不斷地進入雪域高原，西藏誕生了最早的現(xiàn)代意義上的交通機構(gòu)，組建了汽車運輸隊和修理廠，有了第一座工廠、第一座電站、第一所學校、第一家現(xiàn)代醫(yī)院……促進了西藏經(jīng)濟社會史無前例的發(fā)展和區(qū)內(nèi)外各民族人民的交往交流交融，有力地鞏固了祖國西南邊疆的穩(wěn)定，西藏現(xiàn)代交通運輸事業(yè)也步入發(fā)展新紀元。
川藏、青藏公路建成通車，是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下新中國取得的重大成就，“兩路”開啟了西藏通向現(xiàn)代文明的大門，被西藏各族人民譽為“彩虹”和“金橋”。
“兩路”精神永放光芒
時光流逝，精神永存。70年前，筑路養(yǎng)路大軍“一不怕苦、二不怕死”的故事，成為廣為傳頌的壯歌。他們用熱血和生命鑄就的事業(yè)豐碑，深深刻入了共和國的里程碑；他們形成和發(fā)揚的精神，豐富了中國共產(chǎn)黨人的精神譜系，鼓舞和激勵著一代又一代人接續(xù)奮斗，創(chuàng)造一個又一個的奇跡。
1954年春，川藏公路東西兩線的施工在波密、工布地區(qū)全面展開。當?shù)刈匀粭l件惡劣，筑路官兵不但要翻越數(shù)座海拔在5000米以上的雪山，還需打通30多公里長的雪域天塹，不少指戰(zhàn)員犧牲在雪域高原。負責川藏公路西段施工的第155團2連看著一個個戰(zhàn)友在施工中倒下，不但不退縮，反而更加奮勇直前，莊嚴地喊出“一不怕苦、二不怕死”的口號，決心以最快的速度、最好的質(zhì)量將路修通到拉薩。
另一邊，青藏公路雖然地勢較為平坦，但由于海拔高、溫度低、氧氣稀薄，廣大官兵面臨的首要挑戰(zhàn)就是高原反應。面對艱難困苦的考驗，他們同樣喊出“一不怕苦、二不怕死”的口號，激勵自己早日完成任務。于是，楚爾瑪河、通天河、沱沱河，昆侖山、唐古拉山，一條條河、一座座山最終被筑路官兵征服。
70年來，“兩路”一直是西藏的經(jīng)濟命脈，至今承擔著進出藏90%以上的貨運任務。
偉大事業(yè)鑄就偉大精神，在川藏、青藏公路建設和養(yǎng)護歷程中締造出的“兩路”精神，不僅為青藏高原交通運輸事業(yè)發(fā)展注入強大精神動力，也在西藏社會主義現(xiàn)代化建設的偉大征程中，成為凝聚各族人民群眾團結(jié)奮斗，推動西藏經(jīng)濟社會各領(lǐng)域取得歷史性成就的強大精神力量?！皟陕贰本褡鳛橹袊伯a(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，彰顯了中國人民的偉大創(chuàng)造精神、偉大奮斗精神、偉大團結(jié)精神、偉大夢想精神。
“兩路”通車70年來，西藏交通運輸各項事業(yè)在黨中央、國務院的特殊關(guān)懷下，在交通運輸部等國家部委有力支持下，在全國人民和兄弟省市的大力幫助下，在自治區(qū)黨委、政府的堅強領(lǐng)導下，一代又一代高原交通人和各族人民賡續(xù)“兩路”精神，艱苦拼搏奉獻，西藏交通運輸實現(xiàn)從無到有、從小到大、從弱到強。
特殊傾斜的政策支持。多年來特別是黨的十八大以來，黨中央、國務院從政策層面持續(xù)給予西藏交通傾情關(guān)懷和大力支持。
2014年8月6日，在川藏公路、青藏公路建成通車60周年之際，習近平總書記作出重要批示，高度概括 “兩路”精神并強調(diào)，新形勢下，要繼續(xù)弘揚“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
2020年8月，習近平總書記在中央第七次西藏工作座談會上強調(diào)，要圍繞川藏鐵路建設等項目，推動建設一批重大基礎(chǔ)設施、公共服務設施，建設更多團結(jié)線、幸福路。
2021年7月，習近平總書記到西藏考察調(diào)研時作出重要指示，“全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美”。
西藏自治區(qū)交通運輸廳黨委書記達娃歐珠說：“現(xiàn)在西藏交通建設的施工機械已經(jīng)發(fā)生很大變化，但‘兩路’精神并未因時代變遷而過時。無論過去、現(xiàn)在和將來，‘兩路’精神都是西藏各族人民建設美好家園的力量源泉和精神動力?！?/p>
如今，一代又一代建設者奮戰(zhàn)高原，推動西藏交通事業(yè)快速發(fā)展，不斷為“兩路”精神注入新時代內(nèi)涵。
李偉，中鐵九局工程師。2015年底，時年33歲的他，踏上高原，成為川藏鐵路拉林段建設大軍中的一員。在拉林鐵路開通運營后，李偉又轉(zhuǎn)戰(zhàn)川藏鐵路雅林段，繼續(xù)穿山越嶺。
他說：“川藏鐵路建設跨越橫斷山脈，難度舉世罕見，尤其需要弘揚‘一不怕苦、二不怕死’的‘兩路’精神?！?/p>
傳承是最好的紀念。人無精神則不立，國無精神則不強。
70年來，“兩路”精神像一盞燈，燭照著一代代交通人接續(xù)奮斗；70年來，筑路軍民在高原上樹立起永不褪色的豐碑，激勵著一代代高原兒女擔當作為、砥礪前行。
充滿溫情的天路
在青藏和川藏公路沿線，一直發(fā)生和流傳著許多民族交流交融，團結(jié)互助的故事。而“兩路”沿線何以故事不斷，是時代發(fā)展給出的答卷，是各族人民團結(jié)奮斗的實踐。
在波密縣易貢鄉(xiāng)次仁拉姆茶館，何正明和妻子次仁拉姆正在忙著給顧客上菜。茶館里簡單擺放了幾張藏式沙發(fā)和桌子，收拾得干凈整潔。坐在里面涼爽適宜，和屋外溫熱的空氣形成對比。
閑暇之余，何正明和妻子給記者說起他們的故事。如今62歲的何正明清楚地記得1992年進藏打工時，走過當時還是木板的通麥吊橋，來到易貢鄉(xiāng)從事伐木工作，并認識了易貢茶場的工人次仁拉姆。
1994年，何正明夫妻選擇回成都結(jié)婚，次仁拉姆來到一個完全陌生的環(huán)境。
2017年夏天，聽到通麥特大橋通車的消息，何正明帶著妻子回到易貢鄉(xiāng)。眼見川藏線由泥巴路變成了柏油路，汽車跑在上面又快又穩(wěn)！何正明夫妻決定留在易貢鄉(xiāng)開茶館。
30年風霜雨雪，何正明和妻子同甘共苦。一間小小的茶館，承載著他們從易貢到成都幾十年的記憶。
次仁拉姆告訴記者：“雖然一開始兩家老人都反對，擔心兩家距離太遠，生活習慣和民族信仰不同，很多事情不方便。但現(xiàn)在看來，我們彼此的選擇是正確的，愛可以抵萬難?！?/p>
地處川藏公路沿線，滇藏214國道線上的納西民族鄉(xiāng)，氣溫愈加升高，植被郁郁蔥蔥。入目樓房林立，錯落有致，古鹽田在陽光下熠熠生輝，樹上掛滿各樣香氣沁人的水果。
納西民族鄉(xiāng)不僅環(huán)境優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，還是多民族聚居區(qū)。在這里納西族、藏族、漢族和白族等10個民族聚居在一起，僅聯(lián)姻家庭就有276戶。
芒康縣鹽井中學教師張偉的家庭就是一個范例。2006年認識妻子白瑪旺姆后，他們組建了藏漢結(jié)合家庭，不僅在生活中彼此尊重，相互扶持，在工作上也多有啟發(fā)。
張偉告訴記者，民族團結(jié)說小一點兒可以是不同民族家庭的事，說大一些就是對學生的教育，對社會的引導?！拔沂且粋€藏漢結(jié)合家庭，有機會了解到更多不同文化，也讓我更加注重在教育教學中，讓學生認識到民族團結(jié)的重要性，理解各民族之間相互依存、相互促進的關(guān)系。”
民族團結(jié)是國家繁榮和穩(wěn)定的基石，可見只有各民族之間團結(jié)互助，形成強大凝聚力、向心力才能創(chuàng)造出富裕和諧的美好生活。
國慶節(jié)前夕，在四川康定市吉居鄉(xiāng)，鄉(xiāng)干部打來電話，邀請鄉(xiāng)親們一起跳鍋莊、擺家宴。
吉居鄉(xiāng)位于甘孜藏族自治州康定市西南面，以藏族為主，藏漢交融。進入吉居鄉(xiāng)只有一條鄉(xiāng)道，其中有50公里蜿蜒在高山峽谷間，時不時有落石掉下。當車子搖搖晃晃行駛在僅容一輛車經(jīng)過的山路，如果從半山腰往山腳看一眼，嚇得心臟就快要跳出來。
雖然地處偏遠，交通不便，但在吉居鄉(xiāng)，每年的國慶節(jié)是比春節(jié)還要熱鬧的全鄉(xiāng)最盛大隆重的節(jié)日。各村鄉(xiāng)親們自發(fā)組織烹牛宰豬，舉辦各類文藝表演，全村歡聚一堂，共慶國慶佳節(jié)。藏漢兩族你中有我，我中有你，鑄就了牢不可破的中華民族共同體意識。
“主要是村民感恩黨和國家關(guān)懷，用真摯淳樸的方式慶祝國慶節(jié)，喜迎美好生活?！编l(xiāng)長宋志慧說。
如今，吉居鄉(xiāng)隨著道路改變，當?shù)厥卟斯瞎樌俺錾健?。種植羊肚菌，采摘松茸，養(yǎng)殖家禽，曾經(jīng)無人問津的土特產(chǎn)現(xiàn)在深受外界喜愛。
越是地處偏遠、交通不便的地方，鄉(xiāng)親們的精氣神越能振奮人心，人與人之間互幫互助的暖心事便更加感人至深。
海拔6839米的唐古拉山，號稱“雄鷹飛不過去的高山”，距離唐古拉山口不遠處的109養(yǎng)護保通點卻像一座地標，成為過往司乘人員的 “補給基地”。
走進109養(yǎng)護保通點，院子中央屹立著“天下第一道班”的紀念碑，見證著青藏公路上軍民一家、民族團結(jié)的生動故事。
109養(yǎng)護保通點大門兩側(cè)分別是服務區(qū)和救助站，在救助站里可以看到床鋪、氧氣瓶、抗高反藥品等。這里還提供免費的開水、酥油茶等物資。
今年7月，來自鄭州的一名摩托車騎手在道班附近翻車倒在路邊的溝里，正在巡檢的養(yǎng)路工人費了很大勁才把他救上來，騎手吸氧和休息后，平安駛離了“天下第一道班”，并送來了感謝信。
“天下第一道班”這樣的故事不勝枚舉，至今還在一直延續(xù)，一代代養(yǎng)路工人不分你我，“甘當路石”，守護著來往于這條路上的各族人民。
如今，大道通衢，金橋飛架，以川藏、青藏公路為起點，四通八達的道路編織成一張交通網(wǎng)，讓雪域高原和祖國大家庭緊密聯(lián)系在一起，各民族交往交流交融更深，鑄牢中華民族共同體意識更強，譜寫了一曲曲“中華民族一家親，同心共筑中國夢”的樂章。
走向幸福的步伐
70年前，川藏、青藏公路成功通車，西藏在黨和國家的支持下終于擁有了現(xiàn)代公路。70年過去，兩路至今都是西藏的經(jīng)濟命脈，雪域高原的發(fā)展走進新時代。
可是，走進新時代不是一句話，是若干個西藏人民關(guān)于兩路若干個故事的匯聚，是通過兩路，西藏和全國人民繁榮交流的若干個故事的匯聚……
拉薩城邊的塔瑪村本是一個世代種植青稞、土豆的村莊，村“兩委”都拿不出1萬元。進入21世紀，拉薩城市大規(guī)模東擴，全村整體拆遷建設，短短的時間里，農(nóng)民不僅住進了政府免費分配的新房，還拿到了失地補償款。村民一時之間富裕起來了，但是要讓全村的經(jīng)濟持續(xù)增長，讓村民長久地享用這筆紅利，怎么辦？
為了全村村民長遠的幸福，塔瑪村“兩委”主動承擔起這個異常艱巨的考驗。
聚沙成塔，集腋成裘。原塔瑪村黨委書記格桑卓嘎，這位塔瑪村土生土長的普通村民和村委會其他成員想到，凝聚起全村力量發(fā)展集體經(jīng)濟才有可能讓塔瑪村真正根深葉茂起來，塔瑪村的發(fā)展才有可能真正長遠地惠及全村人。
2000年，塔瑪村“兩委”及時牽頭，籌集村民手里60%的補償款入股集資，發(fā)展村集體經(jīng)濟。2015年，全村發(fā)展了7個村集體經(jīng)濟實體，人均收入達到1.5萬多元，貧困群眾全部高質(zhì)量脫貧。2016年，全村集體經(jīng)濟總收入超過4000萬元，人均純收入達到1.66萬余元，全村整體脫貧致富。
塔瑪村發(fā)展的腳步不停，2021年，新一任的塔瑪村“兩委”又開啟了新的探索。
將集體固定資產(chǎn)量化，將資產(chǎn)分類給原來的失地村民家庭；將村集體的50多間商鋪，分到原失地村民戶頭，村民可自行出租或者經(jīng)營；村集體成立2家運營管理公司，將部分固定資產(chǎn)用于自營酒店、茶樓，還招錄了10余名本村大學生，幫助他們實現(xiàn)家門口就業(yè)，并為村“兩委”培養(yǎng)后備人才。
在村“兩委”的帶領(lǐng)下，鄉(xiāng)親們每年都有村集體經(jīng)濟的分紅，在他們致富的路上，他們向前的腳步每一步都以勤勞誠實為證。
入冬以來，位于青藏高原向四川盆地過渡地帶上的四川省瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村種植的糖心蘋果迎來采摘季。
因水電站建設而形成的移民村咱里村是甘孜州人口最多的村，鄉(xiāng)村振興之路對于全村發(fā)展是全新的局面。
大渡河大橋畔的咱里村，土層厚沃，光熱資源豐富，海拔在2200米—2500米左右，全年平均溫度在10℃-20℃左右，白天溫度高、日照足，全年無霜期較長、晝夜溫差較大，發(fā)展糖心蘋果種植十分合適。
找到方向就干！咱里村種出的糖心蘋果因為得天獨厚的自然條件，果實的著色和糖心的集聚效果極好，又經(jīng)過種植戶幾年的摸索，2018年開始，蘋果大面積上市。
也是2018年底，“川藏第一橋”瀘定大渡河興康特大橋（以下簡稱興康特大橋）建成通車。二郎山再高，大渡河再闊，橋下咱里村高品質(zhì)糖心蘋果的銷售卻一路暢通無阻。
在高海拔、高烈度地震區(qū)、復雜風場環(huán)境下，建設興康特大橋難度系數(shù)極大，但孜孜不倦的筑路人修建起壯觀氣派的興康特大橋穩(wěn)穩(wěn)地橫跨大渡河兩岸，改善了甘孜藏族自治州的交通出行條件，有力推動了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
現(xiàn)在，糖心蘋果早已成為咱里村的支柱產(chǎn)業(yè)。“雖然現(xiàn)在糖心蘋果還在采摘中，具體數(shù)量還不清楚，但今年肯定是個大豐收，比去年還多，收購價大概是每斤6元多?！贝妩h總支書記杜永昌告訴記者。
枝頭上糖心蘋果果香四溢，甘甜多汁，像高高掛起的紅燈籠照亮了咱里村的鄉(xiāng)村振興之路。
銀光閃爍不停，湖波蕩漾千里的納木措，是拉北旅游大環(huán)線中極具特色的一大亮點。
常年來，湖邊特色游玩項目“牽牛拉馬”，吸引了游客拉著牦牛、馬匹拍照留影，也為當?shù)卮迕裢貙捔嗽鍪涨馈?023年12月，納木措景區(qū)成功晉升為國家4A級旅游景區(qū)。自然資源與旅游發(fā)展的融合發(fā)展，有力地提升了納木措知名度和吸引力，轉(zhuǎn)化為當?shù)厝罕娍吹靡?、摸得著的“吸金”能力?/p>
當雄縣是拉薩市唯一的純牧業(yè)縣，也是自治區(qū)牧業(yè)大縣，青藏線給這里綠色有機農(nóng)畜產(chǎn)品發(fā)展帶來了機遇。
2008年，郭慶村成立短期育肥專業(yè)合作社，牧民牦牛入股，科學管理，統(tǒng)一飼養(yǎng)，分季出欄，既增加村子集體收入，保護好草場，還能增加牧戶的收入，打響當雄牦牛品牌。
16年過去了，牦牛肉早已銷售到拉薩市，甚至更遠，牦牛從“吃飽”變成了“吃好”，實現(xiàn)了草畜平衡、牧民增收。
“一起去挖呀挖呀挖！”在當雄縣，游客可以深入體驗參與挖蟲草的過程，全縣多年成功舉辦蟲草文化旅游節(jié)，以特產(chǎn)、文化帶動旅游，助推鄉(xiāng)村振興的同時促進了更多人了解西藏蟲草，發(fā)展西藏蟲草產(chǎn)業(yè)。
兩路上的故事說不完，這一路走來，在這片厚土上發(fā)生的變化在一朝一夕間也許不易察覺，但70年的日積月累，在走向幸福的道路上，西藏發(fā)展的步伐，祖國邊疆的現(xiàn)代化發(fā)展進程卻有了清晰的足跡。
生態(tài)守護的雙線樂章
路，是山河的連接線、經(jīng)濟的連心橋。在祖國的西南與西北，川藏公路與青藏公路如同兩條生命的動脈，穿越崇山峻嶺、叢林荒漠，連接著內(nèi)陸與高原，見證著生態(tài)的變遷與守護的奇跡。柏油公路上流動的車輛如河水般，“灌溉”“滋養(yǎng)”著沿線的生命。行駛在這兩條路上，與自然合為一體，無時無刻不在感受著生命的奇跡與偉大。
青藏公路蜿蜒穿越多個地段、多種景觀，復雜多樣的生態(tài)環(huán)境，孕育了豐富的生物多樣性，包括雪豹、藏羚羊、黑頸鶴等珍稀物種。所以，保護生物多樣性，維護生態(tài)平衡，成為川藏、青藏公路沿線地區(qū)的重要任務。
被譽為“天然綠肺”的阿熱濕地。這里不僅是眾多珍稀水禽鳥獸的家園，更是黑頸鶴遷徙途中的重要驛站。每年春季，在拉薩河谷結(jié)束越冬生活的黑頸鶴會選擇在此停留、覓食，為接下來的長途遷徙積蓄力量。
當雄縣野生動物疫源疫病監(jiān)測員尼瑪頓珠告訴記者，20世紀80年代，阿熱濕地每年大約只有30多只黑頸鶴，近年來，隨著生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，黑頸鶴的數(shù)量逐年增多，現(xiàn)在每年有2000只左右黑頸鶴在此停留。
濕地中的黑頸鶴時而低頭覓食，長長的喙輕輕探入水中，時而抬頭遠望，振翅漫步。濕地周邊的草地上牛羊悠然吃草，遠處是牧民的新房，炊煙依舊裊裊，與濕地上的水汽相互交融，孩童的嬉笑隱約可聞。生命的和諧共處在這一片濕地，得到了具象化的展現(xiàn)。
而在這次見證生命之路上，令記者印象最為深刻的是可可西里?？煽晌骼镂挥谇嗪Ｊ∮駱洳刈遄灾沃菸鞑浚偯娣e4.5萬平方公里，這里是藏羚羊、野牦牛、藏野驢等珍稀野生動物的棲息地。
沿青藏線路途分布的不凍泉、索南達杰、沱沱河、五道梁等保護站時刻守護著這里的生靈。然而，由于地理位置偏遠、氣候條件惡劣，可可西里的生態(tài)保護工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
驅(qū)車前往保護站的路上，時不時就能看見在這片土地上奔跑的生靈，它們或是一群群的藏羚羊，或是一只只的藏野驢，它們在草原上自由奔跑，而這種肆意與自由曾經(jīng)對于這里的生靈來說卻是種奢侈。在過去的一段時間里，由于非法獵殺和棲息地破壞等原因，這里的野生動物銳減，其中藏羚羊更是一度瀕臨滅絕。
而如今，可可西里的藏羚羊種群已經(jīng)從之前不足2萬只恢復到7萬多只，這則數(shù)據(jù)體現(xiàn)的不僅是“高原精靈”頑強堅韌的生命力，更多的是無數(shù)可可西里動物保護站工作人員的付出。
嚴冬飛雪、冰梭刀雨，他們在廣袤的無人區(qū)進行巡邏和監(jiān)測工作，車輛陷入泥濘便一個個撲入泥潭沼澤用鏟、用手挖出車輛直至指甲開裂出血也毫無覺察只為能順利完成巡邏。
羚羊幼崽落入湖水，他們奮不顧身跳入冰冷刺骨的湖水，冒著失溫喪命的危險斬斷水草托舉生命，從難產(chǎn)而亡的母羚羊腹中取出尚有一絲氣息的新生，救下一只只與母親走散的“可可”與“里里”在保護站悉心喂養(yǎng)。
燒一鍋水，放進奶瓶，消毒后取出瀝干，再煮開牛奶晾溫裝瓶，索南達杰保護站工作人員才文多杰一邊喂著小羚羊，一邊告訴記者，每年在被譽為“藏羚羊大產(chǎn)房”的卓乃湖，都會有走散的小藏羚羊或者母羊去世徘徊在母羊尸體邊的小藏羚羊。巡邏的工作人員通常都會把他們帶回來，喂養(yǎng)幾個月后進行野化訓練，等到它們能徹底適應后，就放歸大自然?！懊看慰粗鼈冾^也不回離開的背影都忍不住抱怨，真是一群小白眼狼?！辈盼亩嘟苓@樣說著，但語氣里又欣慰于它們一直保持著這份野性。
正當我們在青藏公路上見證著生態(tài)守護的奇跡時，另一條生命之路——川藏公路也在悄然上演著生命靈動的故事。
與青藏線在滄?；哪性杏煌氖?，川藏線從四川盆地的溫潤到青藏高原的凜冽，從亞熱帶雨林到高山草甸，再到皚皚雪山，多樣的生態(tài)環(huán)境孕育了無數(shù)珍稀物種，如大熊貓、金絲猴、雪豹等，舉目所見一派生機盎然。
在魯朗小鎮(zhèn)的入口，一塊巨大的宣傳牌上寫著：“保護生態(tài)環(huán)境，就是保護我們的未來。”這句話，不僅是魯朗小鎮(zhèn)的口號，更是當?shù)鼐用竦男袆又改稀?/p>
“我們魯朗本來就很美，現(xiàn)在開發(fā)旅游小鎮(zhèn)，那更要做到美上加美！”當?shù)鼐用裨黝D珠自豪地告訴記者，為了守護這片美麗的家園，魯朗小鎮(zhèn)采取了多項措施。
魯朗鎮(zhèn)的森林覆蓋率超過80%，森林于魯朗人而言，既是致富寶藏亦是生態(tài)屏障，所以格外注重對森林資源的保護，嚴格控制砍伐和放牧活動。同時，也積極推廣生態(tài)農(nóng)業(yè)，鼓勵居民種植有機蔬菜、養(yǎng)殖綠色家禽，減少化肥和農(nóng)藥的使用。
“我們現(xiàn)在還建立了生態(tài)監(jiān)測站，對空氣質(zhì)量、水質(zhì)、土壤等環(huán)境指標進行實時監(jiān)測，確保生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善。環(huán)境越來越好，日子也越過越滋潤！”
離開魯朗小鎮(zhèn)，另一個讓人流連忘返的便是被譽為“藍色星球上的最后一片凈土”——稻城亞丁。
遠處，仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座雪山巍峨聳立，宛如守護這片土地的神祇。山腳下，是連綿不絕的高山草甸，五彩斑斕的花朵點綴其間，成群的牛羊悠閑地覓食。湖泊中，倒映著雪山的倒影，清澈得仿佛能洗凈一切塵埃。
當?shù)叵驅(qū)Ц嬖V我們，為了保護這片凈土，稻城亞丁景區(qū)采取了一系列措施，包括限制游客數(shù)量、加強環(huán)境監(jiān)測、進行生態(tài)修復等。同時，他們還與當?shù)卮迕窈献?，開展生態(tài)旅游，讓村民在保護生態(tài)的同時獲得經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展的雙贏。
不論是蒼茫的青藏公路還是溫潤的川藏公路，道路從來不只是連接內(nèi)陸與高原的交通要道，而更是一條條生態(tài)保護的繪本，記錄沿線旖旎風光，山林撼景，也譜寫自然和諧共生的美好畫卷。從林芝市的雪山林海到魯朗小鎮(zhèn)的綠色家園；從色季拉山的云霧繚繞到稻城亞丁的凈土風貌……川藏公路沿線的每一站旅程都繪就了生命靈動的絢麗圖景。從納木措的碧波蕩漾到阿熱濕地的黑頸鶴翩翩起舞，再到可可西里的藏羚羊奔跑跳躍……青藏公路沿線演奏著生命守護的華麗樂章。而當這雙線交織，則共同譜寫出了生態(tài)守護與自然和諧的動人詩篇。
一聲清脆的駝鈴穿越歷史的長河，從茶馬古道一路悠揚至今，它見證了從“行路難”到“天路暢”的歷史變遷，見證了從腳步丈量山河到車輪征服山岳的時代蛻變。
在這漫長的歲月中，無數(shù)川藏、青藏交通人前仆后繼、砥礪前行。從羊腸小道到寬闊大道，從坎坷砂石路到平坦瀝青路，從人背馬馱和駱駝運輸?shù)礁鞣N車輛承載飛馳，川藏、青藏公路艱難而又輝煌的修筑、養(yǎng)護歷程，不僅是“兩路”交通發(fā)展的縮影，更是一幅輻射帶動沿線地區(qū)發(fā)展變遷的生動畫卷。
七十載風雨歷程，七十載崢嶸歲月，“兩路”入云端，精神永流傳，見證我們感悟精神回響，唱響時代頌歌；凝聚精神動力，矢志團結(jié)奮斗。