清晨的瑪曲黃河大橋??凑偌?攝
瑪曲黃河特大橋。王晨旭 攝
臨合高速、國(guó)道213線臨合路、省道312線王達(dá)路匯合地高架橋。后志良 攝
跨越江河湖海,穿越崇山峻嶺,橋梁建設(shè),延伸著人們前行的腳步,激蕩著人們追夢(mèng)的足音。
橋梁作為建筑的藝術(shù),凝固時(shí)間、鐫刻歷史。
橋梁的誕生與成長(zhǎng)更反映著一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)發(fā)展水平。甘南的橋正是我國(guó)橋梁建設(shè)的一個(gè)美麗縮影。
甘南境內(nèi)一江三河,河流密布。徜徉于甘南大地,你會(huì)邂逅到很多橋,木橋、簡(jiǎn)陋的石橋、彩虹般升騰于高原之上的瑪曲黃河大橋和卓尼洮河大橋、王夏高速公路特大橋,還有茨日那村伸臂木橋——仙人橋等。
這些橋,或矗立,或縱橫,或跨越于大河之上、群山之間,一如它們紐帶般的身形,連接著歷史,牽動(dòng)著文化,記述著人與自然的關(guān)系。
一
行必有路,路必有橋。
翻開(kāi)《甘南州志》,發(fā)現(xiàn)甘南橋梁建造的歷史非常久遠(yuǎn)。
早在十六國(guó)時(shí)期,吐谷渾曾在黃河河首修建稱河厲的伸臂木橋。此后,洮河、白龍江、大夏河等河流上皆建有橋梁,這些橋有伸臂木橋、木架橋、石墩木面橋、索橋、冰橋。
伸臂木橋又稱“握橋”,建造方法是將大圓木層層疊壓,從河兩岸向河心延伸,恰似兩人伸臂握手。這種建橋方法是吐谷渾河厲橋修建方法的延續(xù)。至近代,甘南充分利用豐富的木材資源,在洮河、大夏河等河流上建造了多處握橋。
木架橋是近代以前甘南橋梁的主要橋型。大都利用河岸土石作橋墩,上架圓木橋梁而成。有些利用河中心凸出礁石作橋墩,兩邊修建成兩孔橋。臨潭縣總寨鄉(xiāng)羊化橋,就是利用河兩岸巖石和河中心礁石作墩建成的兩孔木橋。
石墩木面橋以條石筑壘臺(tái)墩,上面架木梁木面,卓尼縣城郊木耳洮河橋最早是純木結(jié)構(gòu)橋梁,1914年被洪水沖毀后曾修復(fù),1919年又毀于洪水。卓尼土司楊積慶采納建議,修原木框架內(nèi)裝石塊的橋墩3個(gè),木質(zhì)橋面,取名“靖安橋”,仍毀于洪水。
索橋又稱溜索。以竹纖維結(jié)繩固定于河床兩岸,竹繩上懸掛木桶,行人乘坐桶內(nèi),用繩索綁在腰部,雙手扯著竹繩徐徐過(guò)渡。每次僅限1人,不能攜帶重物。白龍江自尼什峽以下至舟曲,因水流湍急,河谷深險(xiǎn),故多設(shè)溜索。
冰橋,就是河水結(jié)冰而為橋。甘南大部分地區(qū)為高寒山區(qū),河面冰層堅(jiān)厚,人畜、車輛均可行于其上。
伸臂木橋、木架橋、石墩木面橋,大都與木相關(guān),易沖毀,而索橋、冰橋更難稱典型意義上的橋?!案誓暇硟?nèi)結(jié)實(shí)的橋梁大都是中華人民共和國(guó)成立后逐步建設(shè)的,尤其那些走向通衢大道的公路橋。”甘南州交通運(yùn)輸局后吉紅說(shuō)。
中華人民共和國(guó)成立初期,隨著蘭郎、兩郎公路的修建,新建的部分橋梁,大都是石臺(tái)、木排、木桁架、八字撐式或木面橋,屬于臨時(shí)式或半永久式橋梁。
1959年改建的完夏公路和平石拱橋,全長(zhǎng)34米,是甘南州第一座永久式橋梁。
1964年建成的蘭郎公路碌曲洮河橋?yàn)殇摻罨炷翍冶鬯牧菏綐颍歉誓现莸谝蛔摻罨炷翗?。甘南橋梁建設(shè)從此進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段,開(kāi)始向大型化、永久化方向發(fā)展。
近年來(lái)建成的有瑪曲黃河特大橋、卓尼洮河大橋、麻路洮河大橋、尤羌塘溝特大橋等。這些現(xiàn)代化的橋梁,跨越河流、草甸、山谷,加強(qiáng)了甘南與外部世界的溝通,讓人們更加便捷地欣賞九色甘南。
二
就讓我們從黃河首曲開(kāi)始,去探訪甘南的橋,探訪它們的建造歷程和華彩蝶變。
在“天下黃河第一彎”,黃河首曲第一橋瑪曲黃河大橋赫然矗立,還有跨越甘青兩省的瑪曲黃河特大橋。
瑪曲黃河大橋全長(zhǎng)280米,1979年8月竣工通車,像一道長(zhǎng)虹坐落黃河九曲之首,結(jié)束了瑪曲人民世代在黃河上擺渡的歷史。大橋位于瑪曲縣城南4公里,開(kāi)建于1976年,1979年通車,歷時(shí)4年零4個(gè)月,這是黃河首曲第一座大型橋梁。
瑪曲黃河大橋還成為這片高原的美景之一。清晨,當(dāng)你站立于瑪曲黃河大橋的西側(cè),等太陽(yáng)升至拱面時(shí),蔚為壯觀的“拱橋拓日”會(huì)讓你震撼不已;黃昏,在黃河橋邊遠(yuǎn)望長(zhǎng)河之水,夕陽(yáng)漸漸西沉,恰似落入黃河中,形成一幅“長(zhǎng)河落日”之圖,分外動(dòng)人。
從瑪曲黃河大橋一路向前,就能看到雄偉的瑪曲黃河特大橋跨越于河流之上,這是甘南通往外部世界的“道路咽喉”之一。2017年3月瑪曲黃河特大橋開(kāi)工,橋梁全長(zhǎng)1011米。建設(shè)者們?cè)诤0?600米的高原披荊斬棘,艱苦作業(yè),大橋終于在2020年1月通車。這些橋在旅游開(kāi)發(fā)、文化交流等方面作用顯著,吸引了越來(lái)越多的人欣賞甘南美景,美麗的“黃河第一灣”將因“飛虹跨越”而更加迷人。
三
麻路洮河大橋是橫跨洮河的較大橋梁,為小半徑S形曲線橋,北岸橋頭引線起點(diǎn)與國(guó)道248線相接,終點(diǎn)與省道326線卓尼至碌曲的公路順接,是國(guó)道248線江迭公路甘南境內(nèi)的重要組成部分,還是著名的“洛克之路”的起點(diǎn)。
約瑟夫·洛克,美國(guó)植物學(xué)家,足跡遍布全球。1925年,為采集植物樣本,他三次來(lái)到迭部扎尕那,雪山、湖水、藍(lán)天、小木房、圍欄中的牦牛綿羊、傍晚時(shí)山谷間繚繞的炊煙,讓洛克流連忘返。洛克曾感嘆:“我平生未見(jiàn)如此綺麗的景色?!甭蹇俗哌^(guò)之地如今成為著名的“洛克之路”,連接起大片純凈天然的美景。
麻路洮河大橋作為“洛克之路”的重要節(jié)點(diǎn),不僅為游客帶來(lái)便捷,更成為沿線村民生產(chǎn)、生活物資運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃垢誓献择{旅游經(jīng)典路線“洛克之路”更順暢。沿路旖旎秀美的自然風(fēng)光、百年藏寨,也讓旅客流連忘返。
城因水而靈秀,河因橋而詩(shī)意。卓尼縣城,群山依偎,洮河穿城,城中的幾座橋,如長(zhǎng)虹臥波,讓小城絢麗多姿。
漫步于洮河兩岸,最引人注目的就是洮河大橋了。這座于1971年建成的第一座現(xiàn)代化橋梁,將洮河的南北兩岸緊緊連在一起,結(jié)束了人們靠木橋、渡船、鐵索過(guò)河的歷史。
2018年,在洮河大橋原址上,全長(zhǎng)150.09米、雙向四車道的新洮河大橋涅槃重生。新洮河大橋從此成為縣城的脊梁骨,大大改善了卓尼縣城的交通狀況和路網(wǎng)結(jié)構(gòu),將洮河兩岸連為一體。每年四月,丁香花開(kāi)滿卓尼街道,漫步于洮河大橋,看洮河泛著粼粼波光,滾滾東去。大橋護(hù)欄上雕刻的幾十只獅子,它們注視著河水靜靜流淌,注視著無(wú)數(shù)過(guò)往的行人,注視著洮硯之鄉(xiāng),這片水墨山川、人文小城,如鄉(xiāng)愁般進(jìn)入人們的心里。
靜立洮河大橋東望,幾百米外就是著名的藏王廊橋。這是甘肅省唯一一座跨河廊橋,也是全國(guó)唯一一座藏式風(fēng)格廊橋。欣賞藏王廊橋,可以是陽(yáng)光晴好的早上或午后,但最好是華燈初上的夜晚,五彩斑斕的燈火中,洮河之上的每一座橋都宛若仙境,而藏王廊橋無(wú)疑是最熱鬧的所在,在這里或欣賞美麗的藏族舞蹈,品嘗各色藏家美食;或倚欄而坐,欣賞卓尼夜晚的五彩燈火,此時(shí)的洮河映照著這人間仙境,流波泛彩。
卓尼的橋還有很多,木耳洮河大橋極大縮短了木耳村和古目次那的距離;葉兒洮河大橋、奤蓋洮河大橋延展了洮河濱河旅游風(fēng)情線;還有那卓尼縣新城區(qū)“湖水藍(lán)”的多洛橋、“森林綠”的塔兒橋、“檸檬黃”的加當(dāng)橋,強(qiáng)烈的色彩對(duì)比給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊……
四
去往夏河的路上,我問(wèn)司機(jī)師傅:“從合作到夏河需要多長(zhǎng)時(shí)間?”
師傅說(shuō):“從前得一個(gè)半小時(shí),現(xiàn)在有了高速公路,40多分鐘就到了?!?/p>
近年來(lái),甘南的高速公路建設(shè)加快。2022年12月,S38線甘南州王格爾塘至夏河(??疲└咚俟贰暮又辽?贫握酵ㄜ?。王夏高速作為省級(jí)旅游高速公路,是夏河縣境內(nèi)第一條高速公路,全線雙向四車道,有橋梁37座,其中尤羌塘溝特大橋是王夏高速公路的特大橋之一。
公路橋雖然不像河流之上的橋那樣引人注目、秀美多姿,但公路橋?qū)τ诟咚俾返慕ㄔO(shè)意義重大,它們和隧道一起,成為高原地帶高速路的標(biāo)配。一些公路橋體量龐大,堪比跨河大橋,王夏高速尤羌塘溝特大橋和正在建設(shè)中的卓合高速臨潭特大橋就是如此。
和甘南很多橋梁的建設(shè)一樣,從打下第一根樁到架起最后一片梁,建設(shè)者們克服了重重困難。相關(guān)部門(mén)還充分利用公路用工需求量大、消費(fèi)采購(gòu)面廣的優(yōu)勢(shì),建立產(chǎn)業(yè)車間,靈活吸納周邊群眾參與項(xiàng)目建設(shè),拓展群眾的就業(yè)渠道,助力鄉(xiāng)村振興。
甘南上千座橋梁,不光跨越黃河、洮河、大夏河、白龍江,還跨越無(wú)數(shù)的山谷、溝壑??v覽甘南橋梁建設(shè)的變遷,經(jīng)歷了由少到多,由小到大,由簡(jiǎn)易到復(fù)雜,由臨時(shí)到永久的過(guò)程。橋梁的建設(shè),也加速了區(qū)域人流、物流、信息流、資金流快速流通,不僅溝通了內(nèi)外,還拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。