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玉帶山水間 武九一線牽——甘肅省公航旅集團(tuán)武九高速公路建設(shè)紀(jì)實(shí)

來(lái)源 : 甘肅日?qǐng)?bào)    作者 : 彭雪婷    發(fā)布時(shí)間 : 2023-01-12
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一山有四季,十里不同天。隴南市武都區(qū)地處甘肅省東南部,被譽(yù)為“隴上江南”。境內(nèi)重巒疊嶂、綠山對(duì)峙,素有“秦隴鎖鑰、巴蜀咽喉”之稱。隨著由省公航旅集團(tuán)投資、甘肅長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司建設(shè)管理的武都至九寨溝高速公路的建設(shè),隴南高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)脈。

品質(zhì)為基 “智造”先行

武九高速公路全線地處隴南秦嶺山脈的西延地區(qū)。白龍江從插崗梁、摩天嶺兩大山嶺流過(guò),形成懸崖陡壁,在峽谷急流的長(zhǎng)期沖刷下呈狹窄的V字形。這里暴洪、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā),且沿線分布有60余條泥石流溝、35處滑坡、10處斷層帶,建設(shè)條件極其惡劣。加之橋隧占比高達(dá)82.3%,該項(xiàng)目成為目前省內(nèi)橋隧比最高、綜合施工難度最大的公路建設(shè)項(xiàng)目。

萬(wàn)山深處一峰圓,翠抹丹涂畫里妍。尖山溝特大橋是項(xiàng)目的控制性工程之一。地處文縣尖山鄉(xiāng)。橋址地勢(shì)起伏大,兩側(cè)地形陡峭,自然坡度為40度至60度,局部形成陡崖,相對(duì)高差達(dá)120米以上,首尾接隧道,施工場(chǎng)地狹小。早在設(shè)計(jì)之初,由于尖山溝特大橋位于天水—武都—文縣地震帶,結(jié)構(gòu)物抗震要求高,項(xiàng)目便突出全壽命周期理念,主橋采用跨徑220米的上承式鋼管混凝土桁架拱,引橋采用“工”形鋼混組合梁,跨度在甘肅省同類型橋梁中位列第一,既節(jié)約造價(jià),又實(shí)用美觀,與自然環(huán)境相得益彰。

挑戰(zhàn)不止于此。項(xiàng)目另一控制性過(guò)程高樓山隧道,長(zhǎng)12.2公里,是目前省內(nèi)第二特長(zhǎng)公路隧道。開挖以后,高地應(yīng)力、突涌水、巖爆、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)現(xiàn)象頻發(fā)。項(xiàng)目借助長(zhǎng)達(dá)公司院士工作站專業(yè)優(yōu)勢(shì),開展高樓山隧道巖爆治理技術(shù)研究、突涌水治理技術(shù)研究課題。針對(duì)高樓山隧道高地應(yīng)力巖爆問(wèn)題,引進(jìn)水利微震監(jiān)測(cè)技術(shù),提高了隧道巖爆發(fā)生部位、概率、等級(jí)的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率和精度,實(shí)現(xiàn)了公路隧道巖爆安全防治的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

據(jù)統(tǒng)計(jì),武九高速項(xiàng)目在建設(shè)中產(chǎn)生了無(wú)堿環(huán)保速凝劑噴射混凝土、富水隧道單面自粘型防水板、粉煤灰(硅灰)混凝土“雙摻”技術(shù)、V級(jí)圍巖微臺(tái)階法施工、隧道仰拱液壓自動(dòng)棧橋、等離子切割機(jī)、整體式電纜溝一體化澆筑、鋼筋焊接機(jī)器人、預(yù)制梁場(chǎng)生產(chǎn)循環(huán)用水敷設(shè)系統(tǒng)、RPC活性粉末混凝土輕質(zhì)蓋板、PLC數(shù)字調(diào)光技術(shù)等123項(xiàng)實(shí)用價(jià)值高、節(jié)能環(huán)保的“四新一微”創(chuàng)新成果,并在甘肅省推廣應(yīng)用。

低碳循環(huán) 綠色發(fā)展

武九高速公路項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。如何打造低碳、生態(tài)、優(yōu)質(zhì)、高效的綠色公路,是建設(shè)者面臨的實(shí)際考驗(yàn)。

項(xiàng)目開工以來(lái),重點(diǎn)開展了2類標(biāo)準(zhǔn)編制、2大專項(xiàng)行動(dòng)、3項(xiàng)創(chuàng)新研究及17項(xiàng)重點(diǎn)綠色技術(shù)應(yīng)用示范,通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化線位布設(shè),充分利用212國(guó)道、484縣道等通道資源,減少了縱、橫向便道數(shù)量;利用原212國(guó)道改擴(kuò)建文縣連接線,借用原有城市道路及現(xiàn)有橋梁,節(jié)約公路資源;選用灘地、廢棄地、劣質(zhì)地等低產(chǎn)能土地路線方案以及占地較小的路基、橋梁等結(jié)構(gòu)形式,保護(hù)土地資源;優(yōu)化項(xiàng)目駐地、場(chǎng)站等施工臨建設(shè)施布置,減少耕地占用和土地?cái)_動(dòng),減少占用耕地面積400余畝;為沿線群眾新建、改造各類道路130余公里,減少占地40畝,用實(shí)際行動(dòng)為民辦實(shí)事。

項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中,依法避繞了尖山省級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、外納鄉(xiāng)土著魚類產(chǎn)卵場(chǎng)、博峪河省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、白水江重口裂腹魚國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、文縣大鯢省級(jí)自然保護(hù)區(qū)及6處集中用水及鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域。在隧道施工中采取水壓爆破、霧炮降塵、長(zhǎng)大隧道機(jī)械通風(fēng)等技術(shù),降低粉塵污染。

項(xiàng)目共有隧道25座,棄渣總量達(dá)1301.4萬(wàn)立方米。截至目前,項(xiàng)目工程棄渣綜合利用820.6萬(wàn)立方米,綜合利用率達(dá)到63%,切實(shí)做到了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的可持續(xù)發(fā)展。隧道照明節(jié)能也是項(xiàng)目打造綠色公路的重要一環(huán)。項(xiàng)目的隧道LED照明均配置無(wú)極調(diào)光控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)按需照明;制定隧道智慧供電方案,采用遠(yuǎn)程控制下位機(jī)輸出回路進(jìn)行開關(guān),可減少干線電纜數(shù)量,大幅度減少電纜造價(jià)。

值得一提的是,臨江服務(wù)區(qū)是省內(nèi)首個(gè)低碳服務(wù)區(qū),采用由光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁、能源管理系統(tǒng)、云平臺(tái)構(gòu)成的光儲(chǔ)充智能微網(wǎng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了可再生能源在區(qū)域內(nèi)的循環(huán)利用,踐行了綠色發(fā)展理念。

科技助力 確保安全

“生命至上,安全先行”是項(xiàng)目安全管理的總基調(diào),爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“平安工程”冠名是安全工作的總目標(biāo),實(shí)現(xiàn)建設(shè)過(guò)程中“零傷亡”是所有武九高速公路項(xiàng)目管理者最真實(shí)的意愿。

“自開工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目就牢固樹立安全發(fā)展理念,全面推行‘監(jiān)管分離’和分片包干的網(wǎng)格化管理模式,實(shí)現(xiàn)事事有人抓、管理可追溯的格局。在危險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目安全管理中采用‘五個(gè)一’模式,即一個(gè)專項(xiàng)方案、一份風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、一名現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人、一份責(zé)任書、一項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,實(shí)行銷號(hào)管理,有效管控現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)?!痹谕饧{收費(fèi)站,安全員韋性涵介紹說(shuō)。

此外,在隧道施工中推廣應(yīng)用實(shí)時(shí)安全監(jiān)控、人員精準(zhǔn)定位、遠(yuǎn)程語(yǔ)音呼叫、有害氣體監(jiān)測(cè)等技術(shù)措施。在特長(zhǎng)隧道施工中配備自行式液壓仰拱施工棧橋和復(fù)合材料輕質(zhì)逃生管道,有效改善隧道施工安全環(huán)境。在橋梁施工中推廣實(shí)施墩柱蓋梁標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)平臺(tái)、防撞護(hù)欄施工一體式臺(tái)車等安全設(shè)施。項(xiàng)目固化提煉安全管理創(chuàng)新應(yīng)用19項(xiàng)。共有15個(gè)施工合同段、監(jiān)理駐地辦被省交通運(yùn)輸廳評(píng)為全省“平安工地”示范合同段,武九高速公路項(xiàng)目連續(xù)三年被評(píng)為示范項(xiàng)目。

艱難方顯勇毅,磨礪始得玉成。經(jīng)過(guò)武九高速公路建設(shè)者的艱辛奮斗,2022年12月31日,武都至九寨溝高速公路桔柑互通立交至臨江互通立交、文縣東互通立交至石雞壩互通立交71公里順利通車。

項(xiàng)目建成后將與G75蘭海高速公路、四川省在建的綿九高速公路對(duì)接,對(duì)加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通互聯(lián)互通、促進(jìn)陜甘川經(jīng)濟(jì)文化交流、加強(qiáng)川西北和甘肅南部自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)域交通應(yīng)急保障、推動(dòng)地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

 
編輯 : 拉專措